Audi RS5 Avant 2026: Preis, PS, Hybrid-Reichweite & Marktstart

Es gibt Momente, da geraten selbst eingefleischte Verbrenner-Fans ins Grübeln – etwa wenn ein Kombi mit 639 PS als Plug-in-Hybrid vorfährt. Der neue Audi RS5 Avant 2026 ist genau das: ein Hochleistungs-Kombi, der elektrisch bis zu 84 Kilometer weit kommt und in 3,6 Sekunden auf 100 km/h sprintet.

Leistung: 639 PS (Plug-in-Hybrid) ·
0–100 km/h: 3,6 Sekunden ·
Elektrische Reichweite: bis zu 84 km ·
Höchstgeschwindigkeit: bis zu 285 km/h ·
Getriebe: 8-Gang-tiptronic ·
Antrieb: Allradantrieb (quattro)

Zehn zentrale Daten, die den neuen RS5 Avant charakterisieren – von der Antriebsart bis zum Gewicht – zusammengefasst in einer Übersicht.

Wann kommt der neue RS5 2026?

Die wichtigste Frage zuerst: Der neue Audi RS5 Avant 2026 ist bereits bestellbar. Die offizielle Bestellfreigabe erteilte Audi am 19. Februar 2026, wie die Audi-Pressemitteilung zum RS5 bekannt gab. Wer sein Exemplar frühzeitig ordert, kann mit einer Auslieferung ab dem Sommer 2026 rechnen – der ADAC bestätigt, dass der Wagen dann bei den Händlern steht.

Markteinführung und Verfügbarkeit

Die ersten Auslieferungen in Deutschland beginnen laut Plan im Juni 2026. Produziert wird der RS5 Avant im Audi-Stammwerk Neckarsulm. Interessierte Käufer sollten jedoch mit Wartezeiten rechnen: Die Nachfrage nach dem Hochleistungs-Kombi ist erfahrungsgemäß hoch, und die ersten Produktionslose könnten schnell ausgebucht sein.

Vorbestellungszeitraum

Bestellungen werden seit dem 19. Februar 2026 von den Audi-Händlern entgegengenommen. Wer sich für den RS5 Avant interessiert, sollte die Konfiguration zeitnah abschließen – die Wartezeit bis zur Auslieferung beträgt nach aktueller Einschätzung mehrere Monate. Eine verbindliche Preisgarantie bis zur Auslieferung gewährt Audi in der Regel ab Bestelldatum.

Wie viel PS hat der neue RS5 2026?

Der RS5 Avant 2026 leistet als Plug-in-Hybrid 639 PS (470 kW) – das sind 88 PS mehr als das Vorgängermodell mit reinem V6-Biturbo. Das System nutzt einen 2,9-Liter-V6-Verbrenner, der von einem 174 PS starken Elektromotor unterstützt wird. Die Audi-Pressemitteilung gibt das maximale Systemdrehmoment mit 825 Newtonmetern an – ein Wert, der selbst aus dem Stand heraus für brachiale Beschleunigung sorgt.

Leistungsdaten des Plug-in-Hybrid-Antriebs

• Verbrenner: 2,9-Liter-V6-Biturmo
• Elektromotor: 174 PS (128 kW)
• Systemleistung: 639 PS (470 kW)
• Systemdrehmoment: 825 Nm
• Batteriekapazität: 25,9 kWh (brutto)

Die Daten stammen aus der offiziellen Audi-Pressemitteilung und wurden von Top Gear sowie Auto Express bestätigt.

Systemleistung und Drehmoment

Das Zusammenspiel von V6 und E-Maschine ist das Herzstück des Antriebs. Der Elektromotor liegt im 8-Gang-tiptronic-Getriebe integriert und liefert sein Drehmoment nahezu verzögerungsfrei. Die Redaktion von Top Gear beschreibt den Antritt als “hemmungslos direkt” – eine Charakteristik, die den RS5 auch auf der Landstraße zum echten Performance-Werkzeug macht.

Wie hoch sind die Preise für den RS5 Avant 2026?

Der Einstiegspreis für den Audi RS5 Avant 2026 liegt in Deutschland bei 107.850 Euro. Das bestätigt sowohl die Audi-Pressemitteilung als auch der ADAC in seinem Fahrbericht. Die Limousine (RS5 Sedan) startet mit 106.200 Euro geringfügig günstiger.

Grundpreis in Deutschland

Für 107.850 Euro erhält der Käufer den RS5 Avant mit Vollausstattung inklusive Plug-in-Hybrid-Antrieb, Allradantrieb und 8-Gang-tiptronic. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der Preis gestiegen – allerdings bieten die Hybridkomponenten auch steuerliche Vorteile. Als Plug-in-Hybrid profitiert der RS5 Avant von der reduzierten Dienstwagenbesteuerung nach § 3 Abs. 2 Nr. 5 EStG: Nur 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises werden monatlich als geldwerter Vorteil versteuert, statt 1,0 Prozent. Das kann für gewerbliche Nutzer eine Ersparnis von mehreren Hundert Euro im Monat bedeuten.

Ausstattungsvarianten und Aufpreise

Die endgültige Preisliste für Sonderausstattungen steht nach Angaben von ADAC noch nicht vollständig fest. Erwartet werden Aufpreise für das dynamische Sportpaket (höhere Höchstgeschwindigkeit, Sportauspuff), Keramikbremsen, Voll-Lederausstattung und das Assistenzpaket Plus. In Großbritannien liegt der Einstiegspreis bei 92.050 Pfund, wie Audi UK angibt – was nach aktuellem Wechselkurs etwa 107.000 Euro entspricht.

Welche Leistung hat der Audi RS5 Avant 2026?

Neben der Systemleistung von 639 PS sind die Fahrleistungen das zweite entscheidende Kriterium. Der RS5 Avant 2026 beschleunigt nach Angaben von Top Gear in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h – das entspricht dem Niveau von Supersportwagen der 200.000-Euro-Klasse. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 280 km/h begrenzt, mit dem optionalen Sportpaket sind bis zu 285 km/h möglich.

Motorisierung und Hybridsystem

Die technische Basis bildet die neue PPC-Plattform (Premium Platform Combustion) von Audi, die speziell für die Kombination von Verbrenner- und Elektroantrieb ausgelegt ist. Der 2,9-Liter-V6-Biturmo allein leistet rund 465 PS, der Elektromotor steuert 174 PS bei. Die 25,9-kWh-Batterie (brutto) ist unter dem Kofferraumboden platziert und ermöglicht rein elektrisches Fahren bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 140 km/h.

Fahrleistungen (0–100 km/h, Höchstgeschwindigkeit)

Die 3,6 Sekunden auf 100 km/h werden von mehreren unabhängigen Quellen bestätigt: Auto Express ermittelte denselben Wert bei ersten Testfahrten in Spanien. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h dürfte laut Hochrechnungen bei etwa 12 Sekunden liegen – exakte Messungen stehen noch aus. Die Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h mit Sportpaket platziert den RS5 Avant an der Spitze seiner Klasse.

Wird es einen RS5 Avant geben?

Ja, der RS5 Avant ist offiziell bestätigt und bereits bestellbar. Audi setzt damit die Tradition der RS-Kombis fort, die in Deutschland eine treue Fangemeinde haben. Die offizielle Audi-Pressemitteilung führt den Avant als erste Karosserievariante der neuen RS5-Generation auf.

Bestätigung der Avant-Version

Anders als bei manchen Vorgängermodellen, bei denen die Limousine zuerst kam, startet Audi diesmal mit dem Kombi. Das unterstreicht die Bedeutung des Avant für den deutschen und europäischen Markt. Produziert wird der RS5 Avant zusammen mit den anderen A5-Modellen in Neckarsulm. Die hohe Nachfrage nach sportlichen Kombis in Deutschland und Großbritannien hat Audi veranlasst, den Avant zur bevorzugten Karosserievariante zu machen.

Alternativen: RS5 Sedan und RS6 Avant

Der RS5 Sedan (Limousine) wird voraussichtlich 2027 folgen, wie Car and Driver unter Berufung auf Audi-Quellen berichtet. Der RS6 Avant bleibt als größeres Modell mit V8-Motor (ebenfalls als Plug-in-Hybrid) im Programm – hier ist mit einem Marktstart Ende 2025 zu rechnen. Für Käufer, die das maximale Platzangebot mit höchster Performance kombinieren wollen, ist der RS5 Avant 2026 jedoch die erste Wahl: Er ist kompakter, agiler und günstiger als der RS6.

Ist der RS5 Avant 2026 ein Hybrid?

Ja, der RS5 Avant 2026 wird ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten. Einen reinen Verbrenner ohne E-Antrieb wird es von dieser Generation nicht geben. Audi setzt damit die Strategie fort, alle RS-Modelle schrittweise zu elektrifizieren. Das System kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit einem Elektromotor und einer 25,9-kWh-Batterie.

Plug-in-Hybrid-System

Der Plug-in-Hybrid-Ansatz bedeutet: Der RS5 Avant kann extern geladen werden und rein elektrisch fahren. Die Ladeleistung beträgt laut Audi-Pressemitteilung bis zu 7,4 kW (einphasig) – das ergibt eine Ladezeit von etwa 3,5 Stunden an der Wallbox. An einer herkömmlichen Haushaltssteckdose verlängert sich die Ladezeit auf rund 8 Stunden. Das System arbeitet nach dem Parallel-Hybrid-Prinzip: Verbrenner und E-Motor können gemeinsam oder getrennt arbeiten.

Elektrische Reichweite und Ladezeit

Die elektrische Reichweite gibt Audi mit bis zu 84 Kilometern nach EAER (European All Electric Range) an, im Stadtverkehr sind sogar bis zu 87 Kilometer möglich. Audi UK nennt für den britischen Markt 51 Meilen (82 Kilometer) nach WLTP. Für den Nahen Osten gibt Audi Middle East vorläufig 83 Kilometer im WLTP-Zyklus an. In der Praxis dürften je nach Fahrweise und Außentemperatur 60 bis 75 Kilometer realistisch sein. Die Höchstgeschwindigkeit im Elektromodus liegt bei etwa 140 km/h – genug für die meisten Autobahnabschnitte in Deutschland.

Timeline: Der Weg zum RS5 Avant 2026

Vier Stationen markieren den Fahrplan – von der Bestellung bis zu den ersten unabhängigen Tests.

• Frühjahr 2026 (19. Februar): Bestellstart des Audi RS5 Avant 2026 – die offizielle Bestellfreigabe durch Audi (Audi-Pressemitteilung)
• Juni 2026: Markteinführung und erste Auslieferungen an Kunden (ADAC)
• Herbst 2026: Erste unabhängige Testberichte deutscher und internationaler Medien verfügbar
• 2027: Mögliche Einführung des RS5 Sedan und weiterer RS-Modelle auf der PPC-Plattform

Bestätigte Fakten und offene Fragen

Die Faktenlage zum RS5 Avant 2026 ist überwiegend solide – die offiziellen Audi-Quellen (Tier 1) liefern klare Daten zu Leistung, Reichweite und Preis. Einige Aspekte bleiben jedoch vorläufig.

Bestätigte Fakten

• Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 639 PS Systemleistung (Audi-Pressemitteilung)
• Elektrische Reichweite bis zu 84 km (EAER) (Audi-Pressemitteilung)
• 0–100 km/h in 3,6 Sekunden (Top Gear, Auto Express)
• Preis in Deutschland: 107.850 Euro (Audi-Pressemitteilung, ADAC)
• Bestellfreigabe seit 19. Februar 2026 (Audi-Pressemitteilung)
• Produktion in Neckarsulm (Audi-Pressemitteilung)

Was noch unklar ist

• Exakte Preisliste für alle Sonderausstattungen in Deutschland
• Verfügbarkeit einzelner Optionen (Keramikbremse, Sportpaket) zum Marktstart
• Präzise WLTP-Verbrauchswerte unter realen Bedingungen
• Unterschiede zum RS5 Sedan in Fahrdynamik und Ausstattung

Zwei Perspektiven zum RS5 Avant 2026

„Der RS5 Avant ist der logische Schritt in eine elektrifizierte Zukunft. Wir kombinieren die Emotion eines Hochleistungsmotors mit der Effizienz eines Plug-in-Hybriden – und bleiben dabei der Avant-Idee treu.“

– Audi-Sprecher, anlässlich der Vorstellung im Februar 2026 (Audi-Pressemitteilung)

„Der RS5 Avant 2026 ist ein schweres Auto – 2,1 Tonnen Leergewicht sind nicht wenig. Aber der Hybridantrieb kaschiert das Gewicht erstaunlich gut. In der Beschleunigung fühlt er sich leichter an, als er ist.“

– Redaktion ADAC, nach erster Testfahrt (ADAC Fahrbericht)

Fazit: Was der RS5 Avant 2026 für deutsche Käufer bedeutet

Der Audi RS5 Avant 2026 ist ein Meilenstein – nicht nur, weil er der erste RS5 als Plug-in-Hybrid ist, sondern weil er zeigt, wie Hochleistung und Elektrifizierung im Alltag zusammenpassen. Mit 639 PS, 84 Kilometern elektrischer Reichweite und einem Grundpreis von 107.850 Euro positioniert sich Audi zwischen den Anforderungen der EU-Flottengrenzwerte und dem Anspruch echter Performance. Für den gewerblichen Nutzer in Deutschland ist die Entscheidung klar: Die steuerlichen Vorteile des Plug-in-Hybrids senken die monatliche Belastung spürbar, während die Fahrleistungen keinen Kompromiss erfordern. Der Privatkäufer hingegen muss abwägen, ob er den Aufpreis für die Hybridtechnik gegenüber einem gebrauchten Vorgänger mit reinem Verbrenner zahlen will – oder ob ihm die 639 PS den Einstieg in die neue Generation wert sind.

Häufig gestellte Fragen